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Sospensioni
Sospensioni sportive e di ricambio: molle Cobra, ammortizzatori Bilstein e silent block in poliuretano StrongFlex e Powerflex. Quasi 28.000 referenze, il ramo con più catalogo del negozio.
I tre elementi lavorano insieme, quindi la scelta di uno condiziona quella degli altri due.
Cosa fa ogni elemento
- Molle — sostengono il peso della vettura e definiscono altezza e rigidità. Cambiarle è ciò che abbassa la carrozzeria.
- Ammortizzatori — non sostengono: controllano il movimento della molla. Quando perdono capacità idraulica la ruota smette di seguire l'asfalto e lo spazio di frenata si allunga.
- Silent block — le boccole che collegano i braccetti alla scocca. Quelle in gomma di serie si crepano e cedono; quelle in poliuretano mantengono la geometria sotto carico.
La regola che evita quasi tutti gli errori
I tre devono essere dimensionati fra loro. Un ammortizzatore rigido con una molla di serie molto morbida, o il contrario, dà un risultato peggiore che lasciare tutto originale. Se vuoi abbassare l'altezza, molla e ammortizzatore devono essere un assieme pensato per lavorare insieme.
E qualunque cosa cambi: si sostituisce per assi completi, mai una ruota sola, e si fa sempre l'assetto dopo, perché ogni intervento sugli ancoraggi modifica la geometria.
In che ordine controllare
Su una vettura con molti chilometri i silent block sono di solito l'elemento più degradato e quello che incide di più sulla precisione dello sterzo, pur non essendo il più evidente.