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Bremsen
Bremsen für Auto in sportlicher Ausführung: Scheiben, Beläge und Stahlflex-Leitungen von Black Diamond und Ferodo. Knapp 9.000 Artikel nach Marke und Modell, für Straße, Rennstrecke und Rallye.
Das System wirkt als Ganzes, deshalb lohnt der Blick in alle drei Bereiche, bevor nur ein Teil gekauft wird.
Die drei Bauteile und was sie beitragen
- Bremsscheiben Sport — geschlitzt, gelocht und kombiniert. Sie verbessern die Entgasung und halten die Bremsleistung konstant, wenn die Scheibe warm wird.
- Bremsbeläge — sie bestimmen das Temperaturfenster. Eine Wettbewerbsmischung bremst kalt schlechter als eine Straßenmischung.
- Stahlflex-Bremsleitungen — sie schließen die Dehnung der Gummileitung aus. Die günstigste Verbesserung und die, die man am Pedalgefühl am deutlichsten merkt.
Womit anfangen, wenn nur ein Teil getauscht wird
Mit den Belägen, wenn die Bremsleistung im harten Einsatz nachlässt. Mit den Leitungen, wenn ein festeres und besser dosierbares Pedal das Ziel ist. Und mit den Scheiben, wenn sie unter der Mindestdicke liegen oder Schlag haben.
Keinen Sinn hat es, neue Scheiben mit abgefahrenen Belägen zu montieren: der gebrauchte Belag trägt das Abbild der alten Scheibe und liegt auf der neuen Oberfläche nicht gleichmäßig auf.
Ein Hinweis zu den Maßen
Der Wechsel auf einen größeren Scheibendurchmesser ist kein direkter Ersatz: er verlangt andere Sättel und Halter. Wer das Originalmaß beibehält, findet in diesen drei Bereichen ausschließlich direkten Ersatz.