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Ensemble LED PRO Nouvelle Génération Series
Un jeu conçu pour convertir la lumière halogène jaune d'origine en technologie LED. Le LSPRO NG utilise la dernière génération de puces LED CSP1860 qui, grâce à son design innovant et aux solutions utilisées (y compris un support céramique spécial), permet d'obtenir jusqu'à 150 % de lumière en plus par rapport à la première génération. Le nouveau design, similaire à celui d'un filament halogène, se traduit par une lumière plus homogène, un meilleur couplage avec les phares et les lentilles, et l'absence de taches ou d'ombres sur la route. Le montage précis, avec des machines SMT de dernière génération, garantit la fiabilité dans toutes les conditions.
Le système de refroidissement a été considérablement amélioré dans les modèles de la ligne LSPRO Nouvelle Génération. La technologie ActivAir a été remplacée par une solution bien meilleure et donc beaucoup plus efficace. L'utilisation de la technologie FrontAir, c'est-à-dire l'expulsion d'air à travers la chambre de l'ampoule, a un impact direct sur la durée de vie et donc sur la sécurité routière.
Une solution innovante utilisée dans le LSPRO NOUVELLE GÉNÉRATION est le capteur NTC. Il est chargé de stabiliser la température et en même temps le flux lumineux, ce qui protège la puce LED d'une surchauffe excessive, garantissant ainsi fiabilité et longévité.
Grâce à l'application des solutions mentionnées, il a également été possible de réduire le diamètre du dissipateur thermique jusqu'à 25 % (actuellement le diamètre est de 30 mm).
L'ensemble est compatible électromagnétiquement (EMC & EMI), ce qui signifie qu'il ne cause pas d'interférences avec d'autres appareils (par exemple, les radios). De plus, la protection contre les surtensions et les interférences ainsi qu'un système de contrôle de la tension de démarrage garantissent la sécurité et un fonctionnement sans problème.
CARACTÉRISTIQUES
- Système CANBUS
- Système de refroidissement FrontAir
- Design multicanal
- Compatibilité électromagnétique
- Puissante puce LED CSP1860 de dernière génération
- résistant à l'eau jusqu'à IP65
- boîtier compact pour faciliter l'installation
- bride de base démontable
- facile à connecter sans interférer avec le système électrique du véhicule
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Désignation : H7
Puissance : max. 40W par jeu
Tension : 9-16V
Lumens : max 5200lm
Type de LED : LED CSP
Température de couleur : jusqu'à 6500K
Refroidissement : actif
Boîtier : alliage d'aluminium
Durée de vie : jusqu'à 50 000 h
Read moreShow less Un jeu conçu pour convertir la lumière halogène jaune d'origine en technologie LED. Le LSPRO NG utilise la dernière génération de puces LED CSP1860 qui, grâce à son design innovant et aux solutions utilisées (y compris un support céramique spécial), permet d'obtenir jusqu'à 150 % de lumière en plus par rapport à la première génération. Le nouveau design, similaire à celui d'un filament halogène, se traduit par une lumière plus homogène, un meilleur couplage avec les phares et les lentilles, et l'absence de taches ou d'ombres sur la route. Le montage précis, avec des machines SMT de dernière génération, garantit la fiabilité dans toutes les conditions.
Le système de refroidissement a été considérablement amélioré dans les modèles de la ligne LSPRO Nouvelle Génération. La technologie ActivAir a été remplacée par une solution bien meilleure et donc beaucoup plus efficace. L'utilisation de la technologie FrontAir, c'est-à-dire l'expulsion d'air à travers la chambre de l'ampoule, a un impact direct sur la durée de vie et donc sur la sécurité routière.
Une solution innovante utilisée dans le LSPRO NOUVELLE GÉNÉRATION est le capteur NTC. Il est chargé de stabiliser la température et en même temps le flux lumineux, ce qui protège la puce LED d'une surchauffe excessive, garantissant ainsi fiabilité et longévité.
Grâce à l'application des solutions mentionnées, il a également été possible de réduire le diamètre du dissipateur thermique jusqu'à 25 % (actuellement le diamètre est de 30 mm).
L'ensemble est compatible électromagnétiquement (EMC & EMI), ce qui signifie qu'il ne cause pas d'interférences avec d'autres appareils (par exemple, les radios). De plus, la protection contre les surtensions et les interférences ainsi qu'un système de contrôle de la tension de démarrage garantissent la sécurité et un fonctionnement sans problème.
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