Geschichte der MOMO-Räder

Wenn Sie Momo nicht kennen, kennen Sie nicht die Leistung des Zubehörmarkts und der OEM-Ausrüstung. Momo hat vielleicht damit begonnen, MOMO-Lenkräder und MOMO-Räder für die Rennwelt zu fertigen, aber sie sind seit den 1980er Jahren solid handhabbar. Wie ein Vollblutpferd oder ein reinrassiger Hund hat Momo einen anerkannten Stammbaum. Lernen Sie Momo kennen.

DIE ANFÄNGE VON MOMO UND SEIN WERDEGANG

Momo begann 1964, als der Rennfahrer Gianpiero Moretti ein Lenkrad mit überlegenem Griff wollte. Moretti verstand sich auf Rennen, aber nicht auf Fertigung. Also beauftragte er jemanden, das Lenkrad nach seinen Spezifikationen zu bauen.

Seine Mitfahrer bemerkten schnell sein hochleistungs-Lenkrad und alle wollten eines in ihrem Auto. John Surtees, ein Ferrari-Pilot der Formel Eins, dachte, er sollte einen in seinem Einzelsitz haben. Als er 1964 mit einem der Moretti-Lenkräder in den Händen den Formel-1-Weltmeistertitel gewann, verbreitete sich Morettis Ruhm. Moretti wechselte vom Rennsport zur Fertigung und Momo (Abkürzung für Moretti Monza) war im Geschäft. Aber was hat das mit den Autoreifen zu tun, die Sie bestellen? Lesen Sie weiter.

DIE MOMO-RÄDER GENAU WIE DIE LENKRÄDER

Während Momo OEM-Teile lieferte, verloren sie nie ihre Leidenschaft für Rennen. Sie setzten die Entwicklung von Rädern und Lenkrädern für Rennwagen fort und stießen auf viele Erfolge auf der Strecke.

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 ging an das Brabham-Team, das auf leichten Momo-Leichtmetallrädern montiert war. Der riesige BMW-Motor und die Michelin-Reifen vereinigten sich mit den Momo-Rädern auf dem Chassis BT52 und BT52B. Aufgrund von obligatorischen FIA-Änderungen wurde dieses Auto in weniger als 6 Wochen vor dem ersten Rennen der Saison gebaut. Das Verlegen des Großteils des Autogewichts nach hinten und das Fahren auf Momo war eine Gewinnkombination, die 1983 als Auto des Jahres von Autosport anerkannt wurde.

Mario Andretti, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Michele Alboreto, Michael Schumacher, Niki Lauda, Jackie Stewart und Clay Regazzoni konkurrierten und gewannen mit dem Momo-Team. Der Moretti selbst gewann Langstreckenrennen wie die 24 Stunden von Daytona, die 12 Stunden von Sebring und die 6 Stunden von Watkins Glen mit einem Momo-Lenkrad in seinen Händen.

1993 erweiterte Momo seine Rennlinie um feuerfeste Kleidung für Fahrer und ihre Teams.

EIN BLICK AUF MOMO

Sind Sie bereit, mit großmotoriger Autos zu fahren? Bereit für Leistung und Stil? Dann sind Sie bereit für Momo. Erfreuen Sie einfach Ihre Augen an diesen Rädern.

Screamjet EVO ist perfekt für die meisten Kompakt- und Mittelklassewagen. Es passt auch zu vielen mittelgroßen Crossovers. Sie werden feststellen, dass es mit TPMS kompatibel ist. Diese sportlich aussehenden Räder haben 10 Speichen, die sich bis zur Felge erstrecken, um mehr Haltbarkeit und Stil zu bieten. Das Leichtmetall-Finish der Felge ergänzt fast jede Farbe und jeden Lackierlack. Es ist ein mattes Anthrazit mit einer klaren Schicht.