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Accesorios Racing
Accesorios de competición de OMP, Sparco, OCC Motorsport y RPB: material de verificaciones y de paddock, desde sistemas de extinción hasta calentadores de neumáticos y carpas.
Once secciones con lo que un equipo necesita fuera del propio coche, desde lo que se revisa en verificaciones hasta la infraestructura de paddock.
Qué hay en cada sección
- Extinción — la sección más amplia, con 217 referencias entre extintores manuales y sistemas fijos. Material obligatorio en la mayoría de reglamentos.
- Calentadores de neumáticos — mantas térmicas para tener el neumático en temperatura antes de salir.
- Pedaleras y cierres — pedalera de competición y cierres rápidos de capó.
- Redes de ventanilla y cintas de remolque — dos elementos que se revisan en verificaciones.
- Electrónica y relojes — cortacorrientes, instrumentación y cronometraje.
- Copiloto — material de navegación para rally.
- Carpas y varios — infraestructura de paddock.
Material obligatorio y material de apoyo
Conviene distinguir dos familias. Una es el material que el reglamento exige y que se comprueba antes de correr: extinción, corte de corriente, red de ventanilla, cintas de remolque. La otra es todo lo que hace funcionar el equipo pero nadie revisa: calentadores, carpas, cronometraje, herramienta de paddock. La primera se compra por especificación; la segunda, por criterio propio.
Lo que se revisa en verificaciones
Una parte de este material no es opcional. Extintor, corte de corriente, red de ventanilla y cintas de remolque figuran en el reglamento técnico de casi cualquier prueba, con especificaciones concretas de capacidad, posición y homologación. Las normas tienen periodo de validez publicado, y los extintores además caducan y requieren revisión periódica: consulta el reglamento vigente de tu campeonato antes de dar por bueno material de temporadas anteriores.