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Bombillas 12V
Bombillas de 12V para coche de M-Tech y ABC: 860 referencias en halógeno y LED para faro, posición, intermitente, matrícula e interior.
Lo primero es identificar el código de casquillo que monta tu coche, porque no son intercambiables. Filtra por tipo de lámpara y por posición en el vehículo.
Empieza por el casquillo
Las bombillas de automoción se identifican por un código de casquillo —H1, H4, H7, H11, HB3 y así— que define la forma del anclaje y la posición del filamento. No es intercambiable: una H7 no entra donde va una H4, ni ilumina igual si se fuerza. El código de tu coche está en el manual y suele venir impreso en la propia bombilla que vas a sustituir.
Siempre por parejas
Las bombillas de faro se cambian las dos a la vez aunque sólo haya fundido una. Una bombilla nueva junto a otra con horas de uso da distinta intensidad y distinta tonalidad, y el resultado es un haz asimétrico que se nota de noche y molesta al resto.
Los grados Kelvin no son potencia
Es la confusión más rentable del sector. Los kelvin indican el color de la luz, no cuánta hay. Una bombilla de 6.000 K se ve más blanca y azulada que una de 4.300 K, pero eso no significa que ilumine más: por encima de cierto punto la luz blanca-azul se dispersa más con lluvia y niebla y la visibilidad real empeora. Si buscas ver mejor, mira el flujo luminoso y la homologación, no los kelvin.
Halógeno y LED
Para otras necesidades de iluminación tienes bombillas de 24V para vehículo industrial, barras LED de trabajo y el resto de la sección de iluminación.
Halógeno y LED
En posiciones como matrícula, interior o cortesía, el LED es una sustitución sencilla y duradera. En el faro principal, sustituir halógeno por un LED de conversión es otra cosa: la homologación de un faro se concede al conjunto de óptica y lámpara, así que cambiar la lámpara altera ese conjunto. Revisa la ficha y la normativa antes de hacerlo en un coche que circula.