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Ropa de trabajo para taller: calzado, monos y guantes de Sparco, OMP y Momo. Más de 1.500 referencias de marcas de automovilismo aplicadas al día a día del taller.
Son tres secciones con criterios de compra distintos, porque cada una se rige por su propia norma de protección.
Las tres secciones
- Zapatillas de mecánico — 1.270 referencias, la sección con más catálogo.
- Monos de mecánico — 309 referencias, de una y dos piezas.
- Guantes de trabajo — 76 referencias, para manipulación y mecánica.
Qué mirar en la ficha antes de comprar
La ropa de taller no se elige por talla y color, sino por la protección que certifica. En calzado, la norma se expresa con un código —del tipo S1, S1P o S3— que indica si lleva puntera resistente, plantilla antiperforación o resistencia al agua. En guantes, el nivel de resistencia a la abrasión y al corte va indicado con una serie de cifras.
Cada ficha recoge la certificación de esa referencia concreta. Merece la pena leerla, porque un calzado cómodo sin puntera no sirve para un taller donde caen piezas, y un guante de tacto fino no protege frente a cantos vivos.
Y una distinción que provoca compras equivocadas: el calzado de competición no es calzado de seguridad. Un botín de automovilismo está pensado para el pedal y el fuego, no para que le caiga un disco de freno encima.