Chaquetas

Tipos que encontrarás

• Softshell — la más versátil: corta el viento, repele el agua ligera y transpira. Es la que sirve para más meses del año.
• Cortavientos — ligera y plegable, pensada para llevar en la mochila y sacar en el paddock cuando refresca.
• Bomber y acolchada — más abrigo, con relleno técnico. Para invierno.
• Sudadera con cremallera — a medio camino entre la prenda de abrigo y la de vestir.

Cómo elegir la talla

El tallaje de Sparco y OMP es europeo y tiende a ser ajustado, con corte deportivo. Si la vas a llevar sobre una sudadera o un polar, sube una talla. Cada ficha indica el rango disponible, y conviene comprobarlo antes de comprar: no todos los modelos cubren todas las tallas.

Qué no esperar

Ninguna de estas chaquetas es ignífuga ni está homologada para competición. Una chaqueta de equipo se parece mucho a la que usa un piloto en el box, pero no sustituye a la equipación de verificaciones. Si tienes que pasar una revisión técnica, lo que necesitas es un mono con norma FIA.

Cuidado del tejido técnico

Las membranas cortavientos y las softshell pierden capacidad de repeler el agua con los lavados, y la causa casi siempre es el suavizante: satura el tejido y anula el tratamiento exterior. Se lavan sin suavizante, en frío y con poco detergente. En las acolchadas, el secado en tambor a baja temperatura ayuda a recuperar volumen del relleno; a temperatura alta lo apelmaza de forma irreversible.

Más ropa

Completa con pantalones, polos y bolsas deportivas.