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Freins sport pour voiture : disques, plaquettes et flexibles aviation Black Diamond et Ferodo. Près de 9 000 références par marque et modèle, pour la route, la piste et le rallye.

Le système fonctionne comme un ensemble : mieux vaut regarder les trois sections avant de n'acheter qu'une pièce.

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LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK169
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK169
125,94 € VAT Incl. 157,42 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK159A
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK159A
93,41 € VAT Incl. 116,77 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK159
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK159
87,51 € VAT Incl. 109,38 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK185
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK185
82,76 € VAT Incl. 103,46 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK176
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK176
59,05 € VAT Incl. 73,81 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK168
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK168
59,24 € VAT Incl. 74,05 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK167
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK167
59,34 € VAT Incl. 74,17 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK166
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK166
80,34 € VAT Incl. 100,43 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK164
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK164
61,56 € VAT Incl. 76,96 € -20%
LATIGUILLOS DE FRENO BLACK DIAMOND DHK165
Expédition 30 à 60 jours
Réf:BDDHK165
76,86 € VAT Incl. 96,07 € -20%
Producto OCC 314493
Expédition 30 à 60 jours
Réf:FCP5301H
451,51 € VAT Incl. 531,19 € -15%
Producto OCC 428946
Expédition 30 à 60 jours
Réf:FRP3169TL180
766,23 € VAT Incl. 901,45 € -15%
Affichage de 8929-8942 sur 8942 article(s)

Les trois éléments et ce qu'ils apportent

  • Disques sport — rainurés, percés et combinés. Ils améliorent l'évacuation des gaz et maintiennent un freinage constant quand le disque monte en température.
  • Plaquettes de frein — c'est elles qui déterminent la plage de température de travail. Un composé de compétition freine moins bien à froid qu'un composé routier.
  • Flexibles aviation — ils suppriment la dilatation du flexible caoutchouc. C'est l'amélioration la moins chère et celle qui se sent le plus dans la pédale.

Par où commencer si vous ne changez qu'une chose

Par les plaquettes, si le problème est un freinage qui s'évanouit en usage intensif. Par les flexibles, si vous cherchez une pédale plus ferme et plus progressive. Par les disques, s'ils sont sous l'épaisseur minimale ou s'ils sont voilés.

Ce qui n'a pas de sens, c'est de monter des disques neufs avec des plaquettes usées : la plaquette usée porte l'empreinte du disque précédent et ne s'assied pas correctement sur la surface neuve.

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