SELLADOR FUGAS RADIATEUR MOTUL

Scellant de fuites dans le radiateur du système de refroidissement. Additif scellant à ajouter aux systèmes de refroidissement. Pour tous les systèmes de refroidissement refroidis par liquide. MOTUL SCELLANT FUITES RADIATEUR est conçu pour être utilisé dans les radiateurs et circuits de refroidissement fermés (avec réservoir d'expansion) de tous les moteurs diesel et à essence, qu'ils soient à aspiration naturelle ou turbocompressés, avec ou sans catalyseur et avec tout type de carburant. MOTUL SCELLANT FUITES RADIATEUR scelle efficacement les petits pores et les fuites de liquide de refroidissement qui pourraient provoquer des problèmes importants. Ce produit agit rapidement et efficacement dans tous les types de systèmes de refroidissement fermés, refroidis par liquide. MOTUL SCELLANT FUITES RADIATEUR peut être utilisé pour sceller des radiateurs d'eau et des échangeurs de chaleur, des fuites dans des pompes à eau, des vannes, des connexions lâches et des tuyaux de refroidissement fissurés, sans provoquer d'obstructions dans le système de refroidissement. Recommandé pour une utilisation dans les voitures particulières et les véhicules commerciaux, ainsi que dans les échangeurs de chaleur industriels. Peut être utilisé comme traitement préventif ou d'action immédiate. Compatible avec tous les types de liquides de refroidissement (non organiques, hybrides, Lobrid et OAT). Fournit une lubrification parfaite pendant le processus de scellement du circuit de refroidissement. PERFORMANCES MOTUL SCELLANT FUITES RADIATEUR, ajouté au circuit de refroidissement du moteur, permet : - De sceller les petits pores et les fuites importantes sans obstruer le système de refroidissement. - D'améliorer le rendement des vannes, des thermostats et des pompes à eau. - D'améliorer le contrôle des températures du moteur. RECOMMANDATIONS Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Ajoutez MOTUL SCELLANT FUITES RADIATEUR au liquide de refroidissement dans le réservoir d'expansion du système de refroidissement, à chaud. Placez tous les contrôles du chauffage en position chaude. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 10 minutes. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement et vérifiez si le scellement a été appliqué efficacement. Attention : en ouvrant le bouchon du réservoir d'expansion, faites-le lentement et avec précaution, car il s'agit d'un système sous pression et chaud, ce qui présente un risque de brûlures. Une dose de 300 ml est suffisante pour des systèmes de refroidissement d'une capacité allant jusqu'à 12 l. Ne dépassez jamais la proportion recommandée.