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HUILE MOTEUR REDLINE PRO-SERIES 5W30 DEX1G2 SN+ - 946ML/CS6
14,51 €
VAT Incl.
18,14 €
-20%
Expédition 30 à 60 jours
Produits en stock:0
Catégorie:
Huile Moteur
La formule entièrement synthétique avec certification OEM offre un excellent flux à basse température lors des démarrages à froid.
Aide à prévenir le pré-allumage à basse vitesse (LSPI) dans les moteurs à injection directe de gaz turboalimentés.
Résistante à l'oxydation pour éviter les boues et a une faible volatilité pour réduire la consommation d'huile et prolonger les intervalles de vidange.
Développée pour protéger contre les dépôts dans le turbocompresseur et protège les catalyseurs du système de contrôle des émissions.
Approuvée pour API SN Plus avec Conservation des Ressources et ILSAC GF-5
Approuvée pour dexos1 Gen 2, peut être utilisée dans tous les nouveaux véhicules GM
Recommandée pour Honda/Acura HTO-06, GM4718M, GM6094M, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A et Ford WSS-M2C946-B1.
Peut être utilisée dans des véhicules propulsés par des carburants contenant de l'éthanol jusqu'à E85.
TOTALLEMENT SYNTHÉTIQUE : stocks de base de PAO du Groupe III/Groupe IV requis par l'OEM
Moins de volatilité pour réduire la consommation d'huile.
Certification de longue durée pour une meilleure protection contre l'usure après les intervalles de vidange d'usine
Pour moteurs à fort et faible kilométrage
Compatible avec les huiles conventionnelles et synthétiques.
Résiste à des températures extrêmes
Vous l'avez demandé : produits Red Line homologués OEM, pour moteurs à essence et Diesel petits.
Classe de service API SN PLUS
Grade de viscosité SAE 5W-30
Vis @ 100°C, CSt 11,0
Vis @ 40°C, CSt 64
Indice de viscosité 165
Viscosité CCS, équilibre, @ °C 50@-30
Point de fluidité, °C -40
Point de fluidité, °F -40
HTHS Vis, CP à 150 °C, ASTM D4741 3,2
Read moreShow less Aide à prévenir le pré-allumage à basse vitesse (LSPI) dans les moteurs à injection directe de gaz turboalimentés.
Résistante à l'oxydation pour éviter les boues et a une faible volatilité pour réduire la consommation d'huile et prolonger les intervalles de vidange.
Développée pour protéger contre les dépôts dans le turbocompresseur et protège les catalyseurs du système de contrôle des émissions.
Approuvée pour API SN Plus avec Conservation des Ressources et ILSAC GF-5
Approuvée pour dexos1 Gen 2, peut être utilisée dans tous les nouveaux véhicules GM
Recommandée pour Honda/Acura HTO-06, GM4718M, GM6094M, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A et Ford WSS-M2C946-B1.
Peut être utilisée dans des véhicules propulsés par des carburants contenant de l'éthanol jusqu'à E85.
TOTALLEMENT SYNTHÉTIQUE : stocks de base de PAO du Groupe III/Groupe IV requis par l'OEM
Moins de volatilité pour réduire la consommation d'huile.
Certification de longue durée pour une meilleure protection contre l'usure après les intervalles de vidange d'usine
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