HUILE MOTEUR REDLINE EURO-SERIES 5W30 - 946ML/CS12

Formulée pour réduire le pré-allumage à basse vitesse (LSPI)
Conçue pour des intervalles de vidange prolongés et l'économie de carburant des derniers moteurs européens à essence et diesel, y compris les modèles VW TDI et BMW Série 3 diesel.
Inclut les niveaux appropriés d'additifs anti-usure et faible teneur en cendres pour garantir la compatibilité avec les derniers filtres à particules diesel et équipements de contrôle des émissions.
À base d'esters/PAO, une amélioration par rapport aux huiles de base par rapport à d'autres huiles moteur pour ces véhicules, offrant une protection supplémentaire contre l'usure et l'instabilité à haute température.
Produits fabriqués en un seul grade de première ligne, ces produits offrent la plus haute qualité disponible sur le marché aujourd'hui et dans la plus large gamme de viscosités.

Formule entièrement synthétique d'esters/PAO pour voitures particulières, camionnettes légères, véhicules haute performance et applications marines.
Conçu pour fournir la plus grande protection, efficacité, propreté et intervalles de vidange supérieurs.
Excellente protection contre l'usure et réduction de la friction dans une large gamme de conditions opérationnelles.
La haute détergence permet des intervalles de vidange prolongés et offre une propreté accrue.
Économie de carburant améliorée et joint de piston pour plus de puissance.
La stabilité supérieure à haute température et la résistance à l'oxydation améliorent la lubrification du métal chaud par rapport à d'autres matériaux synthétiques.
Le haut indice de viscosité naturel (VI) fournit un film d'huile plus épais dans les roulements et les cames.
Moins d'évaporation que d'autres synthétiques pour améliorer l'efficacité et le joint de piston.
Mélangé avec des huiles de base d'esters de polyol/PAO présentant des propriétés multigrades naturelles, évitant les additifs inutiles qui nuisent à la lubrification.
Tous les produits sont complètement compatibles avec les huiles moteur conventionnelles et synthétiques.
Grade de viscosité SAE (huile moteur) 5W30
Vis @ 100°C, CSt 11,6
Vis @ 40°C, CSt 70,6
Indice de viscosité 160
Viscosité CCS, équilibre, @ °C 60@-30
Point de fluidité, °C -45
Point de fluidité, °F -49
Perte par évaporation NOACK, 1 heure à 482 °F (250 °C), % 5
Vis HTHS, CP à 150 °C, ASTM D4741 3,6