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Cascos Rally
Cascos de rally de Bell y Stilo: mĆ”s de 2.700 referencias en integral y jet, con homologaciĆ³n FIA, preinstalaciĆ³n de intercomunicador y opciĆ³n de anclajes para el sistema de retenciĆ³n frontal de cabeza. Integral y jet, en varias tallas y acabados.
ComplƩtalo con HANS, collarines y recambios de casco.
HomologaciĆ³n: el dato que decide
En rally el casco tiene que estar homologado por la FIA, y la norma aplicable figura en la etiqueta interior. Las dos referencias vigentes son la FIA 8859, la mĆ”s extendida, y la FIA 8860, de nivel superior y exigida en algunas categorĆas. No son intercambiables: lo que manda es el reglamento particular de tu campeonato.
Dos avisos. Las homologaciones tienen periodo de validez y la FIA publica listas tƩcnicas con las fechas: un casco puede estar perfecto y haber quedado fuera de norma. Y conviene consultar el reglamento del aƱo en curso antes de comprar.
Integral o jet
- Integral. Cubre la mandĆbula. Es lo habitual y lo que exigen la mayorĆa de reglamentos.
- Jet. Abierto por la cara. Se usa en algunas modalidades y en vehĆculos clĆ”sicos, siempre que el reglamento lo admita.
IntercomunicaciĆ³n y retenciĆ³n de cabeza
En rally el casco es tambiĆ©n equipo de comunicaciĆ³n con el copiloto. Muchos modelos vienen preparados para instalar auriculares y micrĆ³fono, y otros los incorporan de fĆ”brica; comprueba en la ficha si el kit va incluido o se compra aparte.
Sobre la retenciĆ³n frontal de cabeza: los cascos homologados FIA se ofrecen con o sin los anclajes para el dispositivo. Si vas a usar HANS, asegĆŗrate de que el casco los trae o admite su instalaciĆ³n, porque no todos los modelos lo permiten despuĆ©s.
La talla se mide, no se estima
Se mide el perĆmetro de la cabeza con una cinta, un par de centĆmetros por encima de las cejas, y se compara con la tabla del fabricante. Un casco correcto entra ajustado y no se mueve al girar la cabeza. Bell y Stilo usan tablas propias: una talla M no equivale entre marcas.
Preguntas frecuentes
ĀæVale el mismo casco para rally y circuito?
Si cumple la norma que pide cada reglamento, sĆ. Cambia el equipamiento: en rally pesa mĆ”s la intercomunicaciĆ³n. Tienes tambiĆ©n cascos de circuito.
ĀæCaduca un casco?
La homologaciĆ³n tiene fecha de validez publicada por la FIA, y ademĆ”s el fabricante recomienda sustituirlo tras un impacto o pasados unos aƱos de uso, aunque no presente daƱos visibles.
ĀæPuedo aƱadir los anclajes de HANS despuĆ©s?
SĆ³lo en los modelos preparados para ello. No es una modificaciĆ³n que se pueda improvisar: comprueba la compatibilidad antes de comprar.
ĀæCĆ³mo sĆ© mi talla?
Midiendo el perĆmetro de la cabeza y consultando la tabla del fabricante. No des por buena la talla de otra marca.