Iluminacion

El casquillo antes que la tecnología

Toda la compra depende de un dato: la denominación del casquillo. H1, H4, H7, HB4, W16W y el resto de códigos definen la forma del zócalo, la posición del filamento y el conector. Una bombilla con el casquillo equivocado no encaja, y una que encaje con el filamento en otra posición desenfoca el haz. El dato está en el manual y en la bombilla que vas a retirar.

Halógeno, HID y LED: lo que conviene saber

El halógeno es el recambio directo: se sustituye sin tocar nada, con gamas de mayor rendimiento a cambio de menos vida útil. El HID o xenón da mucho más flujo pero exige balastro, y montado en una óptica que no se diseñó para él genera deslumbramiento. El LED es el más eficiente y duradero.

Y aquí toca ser claro con algo que se compra mucho sin saberlo: sustituir una bombilla halógena por un retrofit LED en una óptica homologada para halógeno no cumple la normativa de circulación. La homologación es del conjunto óptica y lámpara, no de la lámpara suelta. En iluminación auxiliar, interior o de uso fuera de vía pública no hay ese problema. Revisa el marcado de la ficha y para qué uso está declarado antes de comprar.

Qué encontrarás en cada sección

• Bombillas 12V — la sección más amplia, para turismo.
• Bombillas 24V — para vehículo industrial.
• Xenón HID — lámparas de descarga y su equipo.
• Barras LED — iluminación auxiliar de largo alcance.
• Luz de plafonier — interior, maletero y matrícula.
• Accesorios de iluminación — adaptadores, resistencias y cableado.

¿Puedo poner LED en lugar de halógeno?

Físicamente muchas veces sí, pero en luces de circulación la homologación es del conjunto óptica y lámpara, así que el cambio no cumple la normativa. Para interior, matrícula o iluminación auxiliar no hay ese inconveniente.

¿Se cambian las bombillas de dos en dos?

Es lo recomendable en las luces principales. Una bombilla nueva junto a una envejecida da un haz asimétrico, y la segunda suele fundirse poco después.

¿Por qué mi coche avisa de lámpara fundida con un LED nuevo?

Porque el LED consume mucho menos y el sistema de comprobación lo interpreta como circuito abierto. Se resuelve con resistencias, que están en accesorios de iluminación.