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Camisetas
Camisetas motorsport de Sparco, OMP y Radikal Revolution: más de 600 referencias en algodón y tejido técnico, de manga corta y larga, con la gráfica de las marcas de competición.
Es ropa de calle, sin certificación. La camiseta interior ignífuga que se exige en verificaciones está aparte, en ropa interior racing.
Algodón o técnico
El algodón es lo habitual en la camiseta de imagen: cae mejor, aguanta lavados y es lo que se lleva a diario. El tejido técnico transpira y seca antes, y tiene sentido si la vas a usar en el paddock en verano o haciendo cualquier actividad. Es la única diferencia relevante entre las dos familias.
No confundir con la interior ignífuga
En competición se usa una camiseta interior de tejido ignífugo bajo el mono, que en muchos reglamentos es obligatoria y tiene su propia norma FIA. No es esta sección: aquí no hay ninguna prenda certificada. Si necesitas la interior para pasar verificaciones, va aparte.
Tallaje y gráficas
El tallaje es europeo y de corte ajustado en las tres marcas, algo más holgado en Radikal Revolution. Cada ficha indica el rango disponible; no todos los diseños se fabrican en todas las tallas, y las ediciones gráficas concretas no se reponen indefinidamente.
Cuidado
Las prendas con serigrafía o vinilo aguantan mucho más si se lavan del revés y en frío, y no se planchan sobre la gráfica. Es la causa más habitual de que una camiseta se estropee antes de tiempo.
Manga corta o larga
Más allá de la temporada, la manga larga tiene un uso concreto en paddock: cubre el brazo cuando se trabaja sobre el coche y evita roces con piezas calientes. No sustituye a nada certificado, pero es la razón por la que muchos equipos la eligen para el personal de asistencia. En manga corta, el catálogo es bastante más amplio.