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Ropa Interior
Ropa interior ignífuga de Sparco, OMP, Sabelt y Momo: más de 500 referencias de camiseta, calzoncillo, calcetín y sotocasco en tejido resistente al fuego, para llevar bajo el mono.
Es material de verificaciones y en la mayoría de reglamentos es obligatoria, con una norma propia e independiente de la del mono.
Por qué es obligatoria y no un extra
El mono de competición no protege solo: forma un sistema con lo que se lleva debajo. Una camiseta de algodón bajo un mono homologado reduce la protección del conjunto, porque el algodón funde y se adhiere a la piel. Por eso la mayoría de reglamentos exigen prenda interior ignífuga certificada, y no basta con que sea de manga larga.
Es la parte de la equipación que más se olvida y la que con más frecuencia deja a alguien fuera en verificaciones.
Qué compone el conjunto
- Camiseta de manga larga y calzoncillo largo.
- Calcetines — también certificados; el calcetín de algodón es un fallo habitual.
- Sotocasco — cubre cabeza y cuello, la zona que el mono no llega a proteger.
Qué mirar en la ficha
La norma FIA aplicable a cada prenda, que es independiente de la del mono. Las homologaciones tienen periodo de validez publicado en las listas técnicas, así que revisa el reglamento del año en curso. Y comprueba que la prenda concreta esté certificada: dentro de una misma gama puede haber modelos con y sin norma.
Tallaje y uso
Debe quedar ceñida pero sin comprimir: el aire atrapado entre capas es parte de lo que aísla, y una prenda que hace pliegues molesta en tandas largas. Se lava sin suavizante, que deja residuo y merma las propiedades del tejido.
Cuándo renovarla
Es la prenda que más se lava de toda la equipación, y el tejido ignífugo se degrada con los ciclos. Cuando pierde elasticidad y deja de ajustar, ha llegado el momento, aunque siga entera. Guardarla seca y sin comprimir alarga bastante su vida.