ACEITE MOTOR REDLINE HIGHPERFORMANCE 5W20 INT'L - 946ML/CS12

Recomendado para Chrysler, Ford WSS-M2C945-A, Acura/Honda, Mazda y Scion
Para uso donde se recomienda 5W20, especialmente en ambientes más fríos.
Mejor flujo a temperaturas extremadamente frías en comparación con 5W30 y 10W30
A base de éster/PAO, una base mejorada en comparación con otros aceites de motor, proporciona protección adicional contra el desgaste y la inestabilidad a altas temperaturas.
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado hoy en día y en la más amplia variedad de viscosidades.

Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para turismos, camionetas ligeras, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Diseñado para proporcionar la mayor protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Economía de combustible mejorada y sello de anillo para más potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación mejoran la lubricación del metal caliente en comparación con otros materiales sintéticos.
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de éster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sintéticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 5W20
Vis @ 100°C, CSt 9,0
Vis @ 40°C, CSt 53
Índice de viscosidad 148
Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 57@-30
Punto de fluidez, °C -45
Punto de fluidez, °F -49
Pérdida por evaporación NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 8
HTHS Vis, CP a 150°C, ASTM D4741 3.1