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REDLINE LIQUIDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE HAUTE TEMP. ATF - 946ML/CS12
Ref:REDL30204
Marque:
Red Line
20,53 €
VAT Incl.
25,66 €
-20%
Expédition 30 à 60 jours
Produits en stock:0
Catégorie:
Additif Transmission
Pour les véhicules très chargés, permet un fonctionnement jusqu'à 70 °F plus et maintient une viscosité plus épaisse que les ATF traditionnels.
Utilisez-le là où l'huile pour engrenages Dexron III®, Dexron II®, Mercon® ou GL-4 est recommandée.
Considérablement moins d'évaporation, moins de vernis de soupapes et d'embrayages dans des conditions extrêmes.
Avec huit combinaisons différentes de viscosité, glissante et des paquets d'additifs recommandés par le constructeur d'origine, Red Line offre la plus large sélection d'ATF disponible.
Red Line propose la plus large sélection d'ATF entièrement synthétiques sur le marché actuel.
Chacun offre une stabilité thermique améliorée, maintient les niveaux de viscosité et présente une volatilité réduite tout en fournissant les caractéristiques de friction requises du remplacement de style OEM de chaque fluide.
Oxydation réduite et moindre volatilité à haute température.
Permet un fonctionnement à haute température sans vernir les soupapes ni les embrayages.
Intervalles de vidange prolongés.
Vis @ 100°C, CSt 9,5
Vis @ 40°C, CSt 48,3
Indice de viscosité 220
Point de congélation, °C -51
Point de congélation, °F -60
Vis Brookfield @ -40°C, P 175
Read moreShow less Utilisez-le là où l'huile pour engrenages Dexron III®, Dexron II®, Mercon® ou GL-4 est recommandée.
Considérablement moins d'évaporation, moins de vernis de soupapes et d'embrayages dans des conditions extrêmes.
Avec huit combinaisons différentes de viscosité, glissante et des paquets d'additifs recommandés par le constructeur d'origine, Red Line offre la plus large sélection d'ATF disponible.
Red Line propose la plus large sélection d'ATF entièrement synthétiques sur le marché actuel.
Chacun offre une stabilité thermique améliorée, maintient les niveaux de viscosité et présente une volatilité réduite tout en fournissant les caractéristiques de friction requises du remplacement de style OEM de chaque fluide.
Oxydation réduite et moindre volatilité à haute température.
Permet un fonctionnement à haute température sans vernir les soupapes ni les embrayages.
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