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REDLINE AUTOMATIKGETRIEBEFLUID HOCHTEMPERATUR ATF - 946ML/CS12
Ref:REDL30204
Marke:
Red Line
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Kategorie:
Getriebeadditiv
Für stark belastete Fahrzeuge ermöglicht der Betrieb bei bis zu 70 °F mehr und hält eine dickere Viskosität als herkömmliche ATFs.
Verwenden Sie es, wo Öl für Dexron III®, Dexron II®, Mercon® oder GL-4 empfohlen wird.
Deutlich weniger Verdampfung, weniger Ablagerungen an Ventilen und Kupplungen unter extremen Bedingungen.
Mit acht verschiedenen Viskositätskombinationen, gleitfähigen und von den Originalherstellern empfohlenen Additivpaketen bietet Red Line die größte Auswahl an ATFs, die verfügbar sind.
Red Line bietet die umfangreichste Auswahl an vollsynthetischen ATFs auf dem heutigen Markt.
Jedes bietet eine verbesserte thermische Stabilität, hält die Viskositätsniveaus und zeigt eine geringere Volatilität, während es die erforderlichen Reibungseigenschaften des OEM-Ersatzstils jedes Fluids bietet.
Reduzierte Oxidation und geringere Volatilität bei hohen Temperaturen.
Ermöglicht den Betrieb bei hohen Temperaturen, ohne Ventile oder Kupplungen zu verkleben.
Erweiterte Wechselintervalle.
Viskosität @ 100°C, CSt 9,5
Viskosität @ 40°C, CSt 48,3
Viskositätsindex 220
Fließpunkt, °C -51
Fließpunkt, °F -60
Brookfield Viskosität @ -40°C, P 175
Read moreShow less Verwenden Sie es, wo Öl für Dexron III®, Dexron II®, Mercon® oder GL-4 empfohlen wird.
Deutlich weniger Verdampfung, weniger Ablagerungen an Ventilen und Kupplungen unter extremen Bedingungen.
Mit acht verschiedenen Viskositätskombinationen, gleitfähigen und von den Originalherstellern empfohlenen Additivpaketen bietet Red Line die größte Auswahl an ATFs, die verfügbar sind.
Red Line bietet die umfangreichste Auswahl an vollsynthetischen ATFs auf dem heutigen Markt.
Jedes bietet eine verbesserte thermische Stabilität, hält die Viskositätsniveaus und zeigt eine geringere Volatilität, während es die erforderlichen Reibungseigenschaften des OEM-Ersatzstils jedes Fluids bietet.
Reduzierte Oxidation und geringere Volatilität bei hohen Temperaturen.
Ermöglicht den Betrieb bei hohen Temperaturen, ohne Ventile oder Kupplungen zu verkleben.
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