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REDLINE LÍQUIDO DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA CARRERAS ATF - 3.8L/CS4
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Categoria:
Aditivo Transmissão
Semelhante a um fluido Tipo F, com uma viscosidade ainda maior e sem modificadores de atrito
Produz mudanças mais rápidas, bloqueio mais rápido e melhor eficiência do conversor em altas temperaturas.
Os aditivos melhorados de extrema pressão proporcionam uma resistência de película cinco vezes melhor do que os ATF à base de petróleo
Redução do desgaste do embreagem e da engrenagem em comparação com os ATF à base de petróleo
Com oito combinações diferentes de viscosidade, escorregadia e pacotes de aditivos recomendados pela equipe original, a Red Line oferece a seleção mais ampla de ATF disponível.
A Red Line oferece a mais ampla seleção de ATF totalmente sintéticos no mercado atual
Cada um oferece uma estabilidade térmica melhorada, mantém os níveis de viscosidade e apresenta uma menor volatilidade ao mesmo tempo que fornece as características de atrito requeridas do substituto estilo OEM de cada fluido.
Oxidação reduzida e menor volatilidade em alta temperatura.
Permite o funcionamento em alta temperatura sem envernizar válvulas ou embreagens.
Intervalos de drenagem estendidos
Vis @ 100°C, CSt 10
Vis @ 40°C, CSt 53,7
Índice de viscosidade 177
Ponto de fluidez, °C -50
Ponto de fluidez, °F -58
Viscosidade Brookfield a -40°C, equilíbrio 150
Read moreShow less Produz mudanças mais rápidas, bloqueio mais rápido e melhor eficiência do conversor em altas temperaturas.
Os aditivos melhorados de extrema pressão proporcionam uma resistência de película cinco vezes melhor do que os ATF à base de petróleo
Redução do desgaste do embreagem e da engrenagem em comparação com os ATF à base de petróleo
Com oito combinações diferentes de viscosidade, escorregadia e pacotes de aditivos recomendados pela equipe original, a Red Line oferece a seleção mais ampla de ATF disponível.
A Red Line oferece a mais ampla seleção de ATF totalmente sintéticos no mercado atual
Cada um oferece uma estabilidade térmica melhorada, mantém os níveis de viscosidade e apresenta uma menor volatilidade ao mesmo tempo que fornece as características de atrito requeridas do substituto estilo OEM de cada fluido.
Oxidação reduzida e menor volatilidade em alta temperatura.
Permite o funcionamento em alta temperatura sem envernizar válvulas ou embreagens.
Intervalos de drenagem estendidos
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