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PERFORMANCE & MOTORSPORT PARA EUROPA
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ÓLEO DE MOTOR REDLINE HIGHPERFORMANCE 0W40 - 3.8L/CS4
75,33 €
VAT Incl.
88,62 €
-15%
Envio 30 a 60 dias
Produtos em estoque:0
Categoria:
Óleo Motor
Adequado para aplicações VW/Audi 505.00/503.01/502.00/500.00, BMW LL-01, Porsche A40 refrigerado a água e Mercedes-Benz 229.5/229.3.
Utilizado no Dodge Viper e muitos Chrysler posteriores (MS-10725)
Melhor fluxo em temperaturas extremamente frias em comparação com 5W40 e 10W40
Popular nas últimas aplicações de motores de motos de neve de quatro tempos
Produzidos em um único grau de primeira linha, esses produtos oferecem a mais alta qualidade disponível no mercado hoje e na mais ampla variedade de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para automóveis, caminhonetes leves, veículos de alto desempenho e aplicações marinhas.
Projetado para fornecer a maior proteção, eficiência, limpeza e intervalos de drenagem superiores.
Excelente proteção contra o desgaste e redução da fricção em uma ampla gama de condições operacionais
A alta detergência permite intervalos de drenagem prolongados e proporciona uma maior limpeza.
Economia de combustível melhorada e vedação de anel para mais potência.
A estabilidade superior a altas temperaturas e a resistência à oxidação melhoram a lubrificação do metal quente em comparação com outros materiais sintéticos.
O alto índice de viscosidade natural (VI) fornece uma película de óleo mais espessa em mancais e cames.
Menos evaporação que outros sintéticos para melhorar a eficiência e a vedação do anel.
Misturado com óleos base de éster de poliol/PAO que apresentam propriedades naturais multigrado, evitando aditivos desnecessários que dificultam a lubrificação.
Todos os produtos são completamente compatíveis com óleos de motor convencionais e sintéticos.
Grau de viscosidade SAE (óleo de motor) 0W40
Vis @ 100°C, CSt 15,7
Vis @ 40°C, CSt 91
Índice de viscosidade 185
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 58@-35
Ponto de fluidez, °C -60
Ponto de fluidez, °F -76
Perda por evaporação NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 8
HTHS Vis, CP a 150°C, ASTM D4741 4.1
Read moreShow less Utilizado no Dodge Viper e muitos Chrysler posteriores (MS-10725)
Melhor fluxo em temperaturas extremamente frias em comparação com 5W40 e 10W40
Popular nas últimas aplicações de motores de motos de neve de quatro tempos
Produzidos em um único grau de primeira linha, esses produtos oferecem a mais alta qualidade disponível no mercado hoje e na mais ampla variedade de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para automóveis, caminhonetes leves, veículos de alto desempenho e aplicações marinhas.
Projetado para fornecer a maior proteção, eficiência, limpeza e intervalos de drenagem superiores.
Excelente proteção contra o desgaste e redução da fricção em uma ampla gama de condições operacionais
A alta detergência permite intervalos de drenagem prolongados e proporciona uma maior limpeza.
Economia de combustível melhorada e vedação de anel para mais potência.
A estabilidade superior a altas temperaturas e a resistência à oxidação melhoram a lubrificação do metal quente em comparação com outros materiais sintéticos.
O alto índice de viscosidade natural (VI) fornece uma película de óleo mais espessa em mancais e cames.
Menos evaporação que outros sintéticos para melhorar a eficiência e a vedação do anel.
Misturado com óleos base de éster de poliol/PAO que apresentam propriedades naturais multigrado, evitando aditivos desnecessários que dificultam a lubrificação.
Todos os produtos são completamente compatíveis com óleos de motor convencionais e sintéticos.
Grau de viscosidade SAE (óleo de motor) 0W40
Vis @ 100°C, CSt 15,7
Vis @ 40°C, CSt 91
Índice de viscosidade 185
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 58@-35
Ponto de fluidez, °C -60
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Perda por evaporação NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 8
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