MOTORÖL REDLINE HIGHPERFORMANCE 0W40 - 3.8L/CS4

Geeignet für VW/Audi 505.00/503.01/502.00/500.00, BMW LL-01, wassergekühlte Porsche A40 und Mercedes-Benz 229.5/229.3.
Verwendet im Dodge Viper und vielen späteren Chrysler-Modellen (MS-10725)
Bietet besseren Fluss bei extrem kalten Temperaturen im Vergleich zu 5W40 und 10W40
Beliebt in den neuesten Anwendungen von Viertakt-Motorrädern
Hergestellt in einer einzigen Premium-Grad, bieten diese Produkte die höchste Qualität, die heute auf dem Markt erhältlich ist, und in der breitesten Palette von Viskositäten.

Vollsynthetische Ester/PAO-Formel für PKW, leichte Nutzfahrzeuge, Hochleistungsfahrzeuge und marine Anwendungen.
Entwickelt, um den besten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und überlegene Wechselintervalle zu bieten.
Ausgezeichneter Verschleißschutz und Reibungsreduzierung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen
Die hohe Detergenswirkung ermöglicht verlängerte Wechselintervalle und sorgt für eine bessere Sauberkeit.
Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Kolbenringdichtung für mehr Leistung.
Überlegene Stabilität bei hohen Temperaturen und Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung von heißem Metall im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Der hohe natürliche Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm in Lagern und Nocken.
Weniger Verdampfung als andere synthetische Öle zur Verbesserung der Effizienz und der Kolbenringdichtung.
Mischung mit Polyolester/PAO-Basisölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen, um unnötige Additive zu vermeiden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig kompatibel mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen.
SAE Viskositätsgrad (Motoröl) 0W40
Vis @ 100°C, CSt 15,7
Vis @ 40°C, CSt 91
Viskositätsindex 185
CCS Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 58@-35
Fließpunkt, °C -60
Fließpunkt, °F -76
Verdampfungsverlust NOACK, 1 Stunde bei 482 °F (250 °C), % 8
HTHS Viskosität, CP bei 150°C, ASTM D4741 4.1