HUILE MOTEUR REDLINE HAUTE PERFORMANCE 0W40 - 3.8L/CS4

Convient pour les applications VW/Audi 505.00/503.01/502.00/500.00, BMW LL-01, Porsche A40 refroidi par eau et Mercedes-Benz 229.5/229.3.
Utilisé dans la Dodge Viper et de nombreux Chrysler ultérieurs (MS-10725)
Meilleur flux à des températures extrêmement froides par rapport à 5W40 et 10W40
Populaire dans les dernières applications de moteurs de motoneige à quatre temps
Produits fabriqués en un seul grade de première ligne, ces produits offrent la plus haute qualité disponible sur le marché aujourd'hui et dans la plus large gamme de viscosités.

Formule entièrement synthétique d'esters/PAO pour voitures particulières, camionnettes légères, véhicules haute performance et applications maritimes.
Conçu pour offrir la plus grande protection, efficacité, propreté et des intervalles de vidange supérieurs.
Excellente protection contre l'usure et réduction de la friction dans une large gamme de conditions de fonctionnement.
La haute détergence permet des intervalles de vidange prolongés et offre une propreté accrue.
Amélioration de l'économie de carburant et joint de piston pour plus de puissance.
La stabilité supérieure à haute température et la résistance à l'oxydation améliorent la lubrification des métaux chauds par rapport à d'autres matériaux synthétiques.
L'indice de viscosité naturel élevé (VI) fournit un film d'huile plus épais dans les paliers et les cames.
Moins d'évaporation que d'autres synthétiques pour améliorer l'efficacité et le joint de piston.
Mélangé avec des huiles de base d'esters de polyol/PAO présentant des propriétés multigrades naturelles, évitant les additifs inutiles qui nuisent à la lubrification.
Tous les produits sont complètement compatibles avec les huiles moteur conventionnelles et synthétiques.
Grade de viscosité SAE (huile moteur) 0W40
Vis @ 100°C, CSt 15,7
Vis @ 40°C, CSt 91
Indice de viscosité 185
Viscosité CCS, équilibre, @ °C 58@-35
Point de congélation, °C -60
Point de congélation, °F -76
Perte par évaporation NOACK, 1 heure à 482 °F (250 °C), % 8
Vis HTHS, CP à 150°C, ASTM D4741 4.1