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ÓLEO DE MOTOR REDLINE CARRERAS 10WT - 946ML/CS12
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31,69 €
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Envio 30 a 60 dias
Produtos em estoque:0
Categoria:
Óleo Motor
Utilizado por muitas equipes NHRA Pro Stock para testes de dinamômetro
Intervalos de troca muito mais longos do que as marcas da concorrência com viscosidade similar.
Também utilizado em motores Jr. Dragster.
Popular no IHRA Pro Stock, Top Sportsman (normalmente aspirado), ADRL Extreme Pro Stock e NHRA Competition Eliminator
Os óleos de corrida oferecem mais proteção contra o desgaste do que os óleos de motor para veículos de passageiros; no entanto, esses produtos contêm menos detergentes e não são adequados para uso na rua.
Reformulado para melhorar as propriedades de fricção.
Detergentes especiais para melhorar a lubrificação e menos detonação.
As bases de éster de poliol proporcionam mais estabilidade e resistência da película quando expostas a uma diluição excessiva de combustível.
Cada um desses produtos tem nada menos que 2200 ppm de zinco e fósforo como aditivos anti-desgaste.
Cada produto de óleo de corrida é multiviscoso e oferece entre 2% e 4% mais potência do que o óleo de viscosidade similar: 20WT é um 5W20, 30WT é um 10W30, 40WT é um 15W40, 50WT é um 15W50.
Proteção aprimorada na partida, menor temperatura do óleo e limpeza.
Lembre-se de trocar esses óleos com mais frequência do que os óleos de motor normais.
Fósforo, média PPM 2450
Zinco, média PPM 2600
Vis @ 100°C, CSt 5,8
Vis @ 40°C, CSt 29,9
Índice de viscosidade 138
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 30@-30°C
Ponto de fluidez, °C -54
Ponto de fluidez, °F -65
Perda por evaporação NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 9
Read moreShow less Intervalos de troca muito mais longos do que as marcas da concorrência com viscosidade similar.
Também utilizado em motores Jr. Dragster.
Popular no IHRA Pro Stock, Top Sportsman (normalmente aspirado), ADRL Extreme Pro Stock e NHRA Competition Eliminator
Os óleos de corrida oferecem mais proteção contra o desgaste do que os óleos de motor para veículos de passageiros; no entanto, esses produtos contêm menos detergentes e não são adequados para uso na rua.
Reformulado para melhorar as propriedades de fricção.
Detergentes especiais para melhorar a lubrificação e menos detonação.
As bases de éster de poliol proporcionam mais estabilidade e resistência da película quando expostas a uma diluição excessiva de combustível.
Cada um desses produtos tem nada menos que 2200 ppm de zinco e fósforo como aditivos anti-desgaste.
Cada produto de óleo de corrida é multiviscoso e oferece entre 2% e 4% mais potência do que o óleo de viscosidade similar: 20WT é um 5W20, 30WT é um 10W30, 40WT é um 15W40, 50WT é um 15W50.
Proteção aprimorada na partida, menor temperatura do óleo e limpeza.
Lembre-se de trocar esses óleos com mais frequência do que os óleos de motor normais.
Fósforo, média PPM 2450
Zinco, média PPM 2600
Vis @ 100°C, CSt 5,8
Vis @ 40°C, CSt 29,9
Índice de viscosidade 138
Viscosidade CCS, equilíbrio, @ °C 30@-30°C
Ponto de fluidez, °C -54
Ponto de fluidez, °F -65
Perda por evaporação NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 9
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