MOTORÖL REDLINE HIGHPERFORMANCE 5W30 - 946ML/CS12

Das beliebteste Öl für moderne Straßenfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge, wie es für die meisten aktuellen BMW-, General Motors- und Nissan-Fahrzeuge vorgeschrieben ist.
Geeignet für VW/Audi 502.00/503.01/505.01-99, BMW LL-01 und Ford WSS-M2C946-A.
Dickerer Ölfilm bei Betriebstemperatur als ein 10W40-Öl
Empfohlen für API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF und ACEA A3/B3/B4, GM dexos1® (GM-LL-A-025, GM6094M und GM4718M) sowie BMW LL-01
In einer einzigen Premium-Grad-Formulierung hergestellt, bieten diese Produkte die höchste Qualität, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und in der größten Auswahl an Viskositäten.

Vollsynthetische Ester/PAO-Formel für PKWs, leichte Nutzfahrzeuge, Hochleistungsfahrzeuge und marine Anwendungen.
Entwickelt, um den besten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und überlegene Wechselintervalle zu bieten.
Ausgezeichneter Verschleißschutz und Reibungsreduzierung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen.
Die hohe Detergenswirkung ermöglicht verlängerte Wechselintervalle und sorgt für eine bessere Sauberkeit.
Verbesserte Kraftstoffwirtschaftlichkeit und Kolbenringdichtung für mehr Leistung.
Die überlegene Stabilität bei hohen Temperaturen und die Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung von heißem Metall im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Der hohe natürliche Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm in Lagern und Nocken.
Weniger Verdampfung als bei anderen synthetischen Ölen zur Verbesserung der Effizienz und der Kolbenringdichtung.
Gemischt mit Polyolester-/PAO-Basisölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen, wodurch unnötige Additive vermieden werden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen kompatibel.
ACEA A3 B3/B4 Serviceklasse
API SN/SM/SL/CF Serviceklasse
SAE Viskositätsgrad (Motoröl) 5W30
Vis @ 100°C, CSt 11,9
Vis @ 40°C, CSt 71
Viskositätsindex 166
CCS Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 60@-30
Fließpunkt, °C -45
Fließpunkt, °F -49
Verdampfungsverlust NOACK, 1 Stunde bei 482 °F (250 °C), % 6
HTHS Viskosität, CP bei 150 °C, ASTM D4741 3,7