ACEITE REDLINE HIGHPERFORMANCE 0W20 - 3.8L/CS4

Entwickelt, um das Vorzünden bei niedrigen Geschwindigkeiten (LSPI) zu reduzieren.
Bessere Kraftstoffeffizienz und geringerer Verschleiß beim Kaltstart.
Besserer Fluss bei extrem kalten Temperaturen im Vergleich zu 5W20.
Bessere Kraftstoffeffizienz und geringerer Verschleiß beim Kaltstart.
Hergestellt in einer einzigen Premium-Grad, bieten diese Produkte die höchste Qualität, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und in der breitesten Palette von Viskositäten.

Vollsynthetische Ester/PAO-Formel für PKW, leichte Nutzfahrzeuge, Hochleistungsfahrzeuge und marine Anwendungen.
Entwickelt, um den besten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und überlegene Wechselintervalle zu bieten.
Ausgezeichneter Verschleißschutz und Reduzierung der Reibung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen.
Die hohe Detergensfähigkeit ermöglicht verlängerte Wechselintervalle und sorgt für eine bessere Sauberkeit.
Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Kolbenringdichtung für mehr Leistung.
Die überlegene Stabilität bei hohen Temperaturen und die Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung von heißem Metall im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Der hohe natürliche Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm in Lagern und Nocken.
Weniger Verdampfung als andere synthetische Öle zur Verbesserung der Effizienz und der Kolbenringdichtung.
Mischung mit Ester-PAO-Basisölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen, um unnötige Additive zu vermeiden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen kompatibel.
SAE Viskositätsgrad (Motoröl) 0W20
Viskosität @ 100°C, CSt 9,0
Viskosität @ 40°C, CSt 50
Viskositätsindex 164
CCS Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 58@-35
Fließpunkt, °C -47
Fließpunkt, °F -53
Verdampfungsverlust NOACK, 1 Stunde bei 482 °F (250 °C), % 5
HTHS Viskosität, CP bei 150 °C, ASTM D4741 2,9