ACEITE MOTOR REDLINE HIGHPERFORMANCE 15W50 INT'L - 946ML/CS12

Popular en aplicaciones turboalimentadas
Para holguras de rodamientos más amplias y motores de carreras que se utilizan ocasionalmente en la calle.
25% más viscosidad que el petróleo 20W-50s
No recomendado para uso en climas fríos (-20°C/-5°F para 15W50)
Recomendado para API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF y ACEA A3/B3/B4
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado hoy en día y en la más amplia variedad de viscosidades.

Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para turismos, camionetas ligeras, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Diseñado para proporcionar la mayor protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Economía de combustible mejorada y sello de anillo para más potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación mejoran la lubricación del metal caliente en comparación con otros materiales sintéticos.
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de éster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sintéticos
Clase de servicio ACEA A3 B3/B4
Clase de servicio API SN/SM/SL/CF
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 15W50
Vis @ 100°C, CSt 19,6
Vis @ 40°C, CSt 138
Índice de viscosidad 162
Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 65@-20
Punto de fluidez, °C -45
Punto de fluidez, °F -49
Pérdida por evaporación NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 6
Vis HTHS, CP a 150 °C, ASTM D4741 5,8