HUILE DE TRANSMISSION MANUELLE REDLINE 75W90NS GL-5 - 3.8L/CS4

Conçu pour les transmissions et les transaxes : aide à ralentir les synchronisations pour faciliter les changements dans une large gamme de températures
Populaire dans les transmissions Ferrari, Porsche et Subaru.
Applications de Muscle Car comme Ford Top Loader, transmissions Muncie, Borg-Warner T-10 et Super T-10
Contient des additifs de pression extrême comme notre huile 75W90 GL-5, mais manque de modificateurs de friction pour équilibrer le glissement.
Protection améliorée contre la corrosion du cuivre pour prolonger la durée de vie des synchronisateurs.
Aide avec le blocage des différentiels à glissement limité faibles, compatible avec le modificateur de friction à glissement limité Red Line pour ajuster le glissement
Utilisé également avec LSD de type embrayage en course pour un blocage maximal.
Recommandé pour API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E et SAE J2360
Formule non corrosive, sûre à utiliser avec tous les matériaux synchronisés.
L'HUILE DE TRANSMISSION HAUTE PERFORMANCE RED LINE 75W90NS est une formule entièrement synthétique avec des huiles de base esters, conçue pour être utilisée dans des transmissions manuelles et des transaxes nécessitant des lubrifiants GL-5. Cette formule anti-glissement est formulée pour offrir une stabilité au cisaillement, moins de bruit des engrenages et une viscosité constante. Les additifs de pression extrême (EP) permettent son utilisation avec des engrenages hypoidaux, mais l'absence de modificateurs de friction entraîne moins de glissement pour le bon fonctionnement du synchronisateur. Un modificateur de friction peut être ajouté ou utilisé pour personnaliser le fonctionnement du différentiel à glissement limité.
Classe de service API GL 5+
Grade de viscosité SAE (huile pour engrenages) 75W90
Vis @ 100°C, CSt 15,6
Vis @ 40°C, CSt 89
Indice de viscosité 185
Point de congélation, °C -45
Point de congélation, °F -49
Viscosité Brookfield à -40 °C, Poise 400 à -40 °C