ÓLEO DE ENGRENAGENS E MUDANÇA MANUAL REDLINE 75W90NS GL-5 - 3.8L/CS4

Projetado para transmissões e trans-eixos: ajuda a desacelerar as sincronizações para facilitar as mudanças em uma ampla faixa de temperaturas
Popular nas transmissões Ferrari, Porsche e Subaru.
Aplicações de Muscle Car como Ford Top Loader, transmissões Muncie, Borg-Warner T-10 e Super T-10
Contém aditivos de pressão extrema como nosso óleo 75W90 GL-5, mas carece de modificadores de fricção para equilibrar o deslizamento.
Proteção aprimorada contra a corrosão do cobre para prolongar a vida útil do sincronizador.
Ajuda com o bloqueio de diferenciais de deslizamento limitado fracos, compatível com o modificador de fricção de deslizamento limitado Red Line para ajustar o deslizamento
Também é utilizado com LSD tipo embreagem em corridas para um bloqueio máximo.
Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E e SAE J2360
Fórmula não corrosiva, segura para usar com todos os materiais sincronizados.
O ÓLEO PARA ENGRENAGENS DE ALTO RENDIMENTO RED LINE 75W90NS é uma fórmula totalmente sintética com óleos base éster, projetada para uso em transmissões manuais e trans-eixos que requerem lubrificantes GL-5. Esta fórmula antiderrapante é formulada para proporcionar estabilidade ao corte, menos ruído dos engrenagens e uma viscosidade constante. Os aditivos de pressão extrema (EP) permitem seu uso com engrenagens hipoides, mas a falta de modificadores de fricção resulta em menos deslizamento para as operações adequadas do sincronizador. Pode-se adicionar ou utilizar um modificador de fricção para personalizar o funcionamento do diferencial de deslizamento limitado.
Classe de serviço API GL 5+
Grau de viscosidade SAE (óleo para engrenagens) 75W90
Vis @ 100°C, CSt 15,6
Vis @ 40°C, CSt 89
Índice de viscosidade 185
Ponto de fluidez, °C -45
Ponto de fluidez, °F -49
Viscosidade Brookfield a -40 °C, Poise 400 a -40 °C