Sostituire gli Ammortizzatori

Mentre la maggior parte dei conducenti ha sentito parlare di un ammortizzatore. Molto pochi si rendono conto di cosa fanno e quanto siano importanti per la sicurezza. Come tutte le parti mobili di un'automobile, un ammortizzatore può usurarsi nel tempo. Ciò rende necessaria la sua sostituzione.

Sapere quando sostituire l'ammortizzatore non è sempre ovvio. La durata di un ammortizzatore dipende da una grande quantità di varianti. Marca/modello dell'auto, i chilometri percorsi e il tipo di superfici stradali aggressive su cui si guida.

A seconda della qualità dell'ammortizzatore che viene montato, 4-5 anni sembrano essere approssimativamente la vita media di un ammortizzatore. Tenendo questo in mente, un'auto tipica potrebbe passare attraverso 3 o 4 durante la sua vita utile.

La sospensione sportiva o stradale è ragionevole e tenere in considerazione di sostituirli ad un certo punto.

Primo: Cos'è un ammortizzatore?

In poche parole, l'ammortizzatore controlla il movimento indesiderato della carrozzeria dell'auto. Lo fa controllando il movimento delle ruote. Le molle assorbono gli urti e i cambiamenti nelle superfici stradali. Mentre l'ammortizzatore controlla/ammortizza il movimento delle ruote dopo di ciò. Senza di loro, le ruote delle auto si oscillerebbero senza controllo ogni volta che si urtassero. Questo non è solo scomodo, ma anche pericoloso! Queste due cose combinate fanno perdere ai pneumatici il contatto con il suolo.

Una selezione di progetti tipici di ammortizzatori anteriori e posteriori In effetti, il lavoro dell'ammortizzatore è mantenere i pneumatici in contatto con la strada.

Il modo in cui lo fanno varia da un'auto all'altra, ma in linea di principio è lo stesso. Nei modelli di ammortizzatori sportivi, l'ammortizzamento è "più rigido", il che può risultare un po' meno confortevole. Quello che questo significa è che i movimenti della carrozzeria sono controllati in modo più rigido.

La maggior parte delle auto moderne utilizza ammortizzatori telescopici che dispongono di un arrangiamento a stantuffo e valvola all'interno di un tubo pieno di olio, sono ammortizzatori idraulici e, mentre la ruota sale, accorcia l'urto. L'olio viene forzato all'interno dell'urto attraverso piccoli fori nello stantuffo.

Questo rallenta e controlla il movimento della ruota mentre la molla oscilla. Alcuni idraulici più sofisticati hanno una camera di gas aggiuntiva all'interno di questo arrangiamento. Questo consente un controllo maggiore e "ammorbidisce" il movimento. Ci sono anche molti tipi diversi di sistemi di ammortizzazione adattivi o controllati elettronicamente. È possibile alterare la rigidità della latta di ammortizzazione nel movimento per adattarsi alla superficie stradale o alla preferenza del conducente.

Come sapere se gli ammortizzatori idraulici necessitano di essere sostituiti.

Man mano che gli ammortizzatori si usurano, diventano meno efficaci. Ad esempio, l'ammortizzamento diventa sempre meno efficace. Poiché l'efficacia degli idraulici si degrada, non è sempre facile per l'automobilista medio accorgersi di ciò. Puoi ispezionarli all'interno dei passaruota per rilevare segni di perdite.

Le macchie di olio sono un segno chiaro, devi sostituire l'ammortizzatore al più presto. Un'usura come questa è anche una rottura istantanea di NCT/MOT. Non tutti gli ammortizzatori usurati hanno perdite, quindi non affidarti a questo metodo.

Le immersioni sfestonate nel pneumatico sono un'altra cosa a cui prestare attenzione ai bordi dei pneumatici. Il curvamento il nome tecnico per questo e sebbene altre parti delle sospensioni usurate possano causare danni o usura, è più comune nell'usura da urti.