QUANDO DEVONO ESSERE CAMBIATI I DISCHI E LE PASTIGLIE DEI FRENI?

I freni di un'automobile non solo devono sopportare un uso estremamente intenso. Il sistema di freni a dischi e tutte le sue parti sono anche un fattore di sicurezza importante. Sia i freni sportivi che funzionano perfettamente devono essere essenziali. È per questo che devono essere controllati ogni volta che si porta un'automobile in riparazione. Ma, quando devono essere cambiati i dischi freno e le pastiglie? E come è possibile sapere quando si usano? sia i dischi rigati, e dischi forati o dischi rigati e forati.

QUANTO DURA LA VITA UTILE DEI FRENI?

Sfortunatamente, non è possibile determinare il tempo esatto della vita utile di un disco e pastiglie freno. Diversi fattori influenzano la vita dei freni, funzionano correttamente? la vita quotidiana è influenzata a seconda dello stile di guida, del peso del veicolo e della qualità del meccanismo. L'usura dei freni dipende anche da se un veicolo viene guidato molto in autostrada o più nel traffico urbano. Una cosa è chiara: i dischi freno e le pastiglie freno sono soggetti all'usura nel tempo, poiché convertono l'energia cinetica in energia termica per attrito.

È molto possibile che i conducenti attenti riescano a percorrere circa 100.000 chilometri, con più di una serie di pastiglie freno. I conducenti che preferiscono uno stile di guida più veloce, devono cambiare le pastiglie freno molto prima. Gli intervalli di 10.000-15.000 chilometri non sarebbero inusuali. La stessa regola si applica anche ai dischi freno: quanto più intensamente vengono utilizzati, a causa di una frenata frequente e brusca, ad esempio, prima devono essere sostituiti.

QUANDO DEVONO ESSERE CAMBIATE LE PASTIGLIE FRENO?

Al più tardi, le pastiglie freno devono essere sostituite quando si consumano fino a uno spessore inferiore a due millimetri. La maggior parte delle automobili moderne sono dotate di indicatori di usura per avvertire i conducenti quando deve essere effettuata la sostituzione. Con i sistemi elettronici e i tubi freno, l'usura è indicata di conseguenza mediante una spia di avvertimento sul cruscotto. Con la versione puramente meccanica, un perno metallico inserito nella pastiglia produce un rumore sgradevole al raggiungimento del limite di usura a causa del contatto del perno metallico con il metallo del disco freno.

QUANDO DEVONO ESSERE CAMBIATI I DISCHI FRENO?

L'aspetto cruciale con i dischi freno è il cosiddetto "spessore minimo". Questa è la dimensione minima che deve avere ogni disco freno e che specifica il produttore. È abbreviato "MIN TH" e si può trovare sul cerchio o nella camera del disco freno. Da due a tre millimetri di usura sono generalmente accettabili.

L'usura naturale del disco freno è relativamente facile da rilevare. Quando si usa un disco, si può sentire una flangia sul bordo, poiché il disco si consuma solo dove viene applicata la pastiglia freno. Quanto più pronunciata è la flangia, peggiore è l'usura del disco. Gli esperti utilizzano strumenti speciali per misurare lo spessore dei dischi freno.

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