MOTORÖL REDLINE HIGHPERFORMANCE 5W40 - 946ML/CS12

Geeignet für VW/Audi 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01, BMW LL-01, wassergekühlte Porsche A40 und Mercedes-Benz 229.1/229.3/229.5.
Dickerer Ölfilm bei Betriebstemperatur als ein 20W50 Öl
Empfohlen für API SN/SM/SL/CF und ACEA A3/B3/B4
Beliebt in Turboanwendungen
In einer einzigen Premium-Viskosität hergestellt, bieten diese Produkte die höchste Qualität, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und in der breitesten Palette von Viskositäten.

Vollsynthetische Ester/PAO-Formel für PKW, leichte Nutzfahrzeuge, Hochleistungsfahrzeuge und marine Anwendungen.
Entwickelt, um den besten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und überlegene Wechselintervalle zu bieten.
Ausgezeichneter Verschleißschutz und Reduzierung der Reibung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen
Die hohe Detergenswirkung ermöglicht verlängerte Wechselintervalle und sorgt für eine bessere Sauberkeit.
Verbesserte Kraftstoffwirtschaftlichkeit und Kolbenringdichtung für mehr Leistung.
Die überlegene Stabilität bei hohen Temperaturen und die Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung von heißem Metall im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Der hohe natürliche Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm in Lagern und Nocken.
Weniger Verdampfung als bei anderen synthetischen Ölen zur Verbesserung der Effizienz und der Kolbenringdichtung.
Mischung mit Polyolester/PAO-Basisölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen, um unnötige Additive zu vermeiden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen kompatibel.
ACEA A3 B3/B4 Serviceklasse
API SN/SM/SL/CF Serviceklasse
SAE Viskositätsgrad (Motoröl) 5W40
Viskosität @ 100°C, CSt 15,6
Viskosität @ 40°C, CSt 97
Viskositätsindex 174
CCS Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 58@-30
Fließpunkt, °C -45
Fließpunkt, °F -49
Verdampfungsverlust NOACK, 1 Stunde bei 482 °F (250 °C), % 6
HTHS Viskosität, CP bei 150 °C, ASTM D4741 4,4