MOTORÖL REDLINE HIGHPERFORMANCE 15W40 DIESEL- 946ML/CS12

Empfohlen für API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus/CF/CH-4/CF-4
Beliebt für leichte Nutzfahrzeuge, einschließlich Chevrolet Duramax, Dodge Cummins und Ford Power Stroke.
Die beste Wahl für mittlere und schwere Dieselmotoren für maximale Haltbarkeit.
Verbesserte Wechselintervalle bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für den Einsatz in gewerblichen Flotten.
Auch für API SM/SL/SJ/SH/SG/CF und ACEA A3/B3/B4 E7/E9, MB 228.1/228.31
In einer einzigen Premium-Grad-Formulierung hergestellt, bieten diese Produkte die höchste Qualität, die heute auf dem Markt erhältlich ist, und in der breitesten Palette von Viskositäten.

Vollsynthetische Ester/PAO-Formulierung für PKWs, leichte Nutzfahrzeuge, Hochleistungsfahrzeuge und marine Anwendungen.
Entwickelt, um den besten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und überlegene Wechselintervalle zu bieten.
Ausgezeichneter Verschleißschutz und Reibungsreduzierung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen.
Die hohe Detergenswirkung ermöglicht verlängerte Wechselintervalle und sorgt für eine bessere Sauberkeit.
Verbesserte Kraftstoffwirtschaftlichkeit und Kolbenringdichtung für mehr Leistung.
Die überlegene Stabilität bei hohen Temperaturen und die Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung von heißem Metall im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Der hohe natürliche Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm in Lagern und Nocken.
Weniger Verdampfung als bei anderen synthetischen Ölen zur Verbesserung der Effizienz und der Kolbenringdichtung.
Mischung mit Polyolester/PAO-Basisölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen, um unnötige Additive zu vermeiden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen kompatibel.
Serviceklasse ACEA A3/B4/E5/E7/E9
Serviceklasse API SN/SM/CF/CJ-4/CI-4
Viskositätsgrad SAE (Motoröl) 15W40
Vis @ 100°C, CSt 14,5
Vis @ 40°C, CSt 97
Viskositätsindex 155
Viskosität CCS, Gleichgewicht, @ °C 65@-20
Fließpunkt, °C -45
Fließpunkt, °F -49
Verdampfungsverlust NOACK, 1 Stunde bei 482 °F (250 °C), % 6
HTHS-Viskosität, CP bei 150 °C, ASTM D4741 4,7