GETRIEBE- UND MANUELLE SCHMIERÖL REDLINE MT-90 75W90 GL-4 - 3.8L/CS4

Getriebeöl 75W90 GL-4 (Viskosität ähnlich wie Motoröl SAE 5W40/10W40)
Beliebt in Getrieben von Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota, Mendeola und Atlas-Transferkästen für Geländewagen.
Bietet schnellere Schaltvorgänge, perfekter Reibungskoeffizient für Synchronisatoren.
Sicher für Messingsynchronisatoren, da es keine reaktiven Schwefelverbindungen enthält, die in den meisten GL-5-Ölen vorkommen und Schäden verursachen können.
Hochleistungsgetriebe- und Synchronisatorenschutz für eine längere Lebensdauer.
Eliminiert hakelige Schaltvorgänge, selbst bei Kälte.
Erfüllt die Viskositätsanforderungen für Getriebeöle von 75W90, 80W90, 90 und Motorölen von SAE 40, 10W40 und 15W40.
Empfohlen für Anwendungen GL-1, GL-3 und GL-4 sowie dort, wo die meisten speziellen Synchronflüssigkeiten angegeben sind.
Da die meisten GL-5-Getriebeöle für Differentiale zu rutschig für manuelle Getriebe sind, bietet Red Line diese Produkte an, die angemessene Schaltvorgänge gewährleisten und gleichzeitig maximalen Verschleißschutz bieten.

Angemessener Reibungskoeffizient für die meisten Synchronisatoren von Schaltgetrieben (andere synthetische Getriebeöle sind oft zu rutschig für eine ordnungsgemäße Synchronisation)
Red Line bietet Schmierstoffe für fast alle Getriebeanwendungen an.
MT-LV, MTL, MT-85 und MT-90 sind nicht für den Einsatz in Differentialen mit Hypoid-Zahnrädern geeignet.
Ausgezeichneter Schutz für Getriebe und Synchronisation, ausgewogene Gleiteigenschaften für einfachere Schaltvorgänge bei kaltem Wetter.
Ausgezeichnet für Hoch- und Niedriglauf-Getriebe.
Kompatibel mit Mineralölen und anderen synthetischen Ölen.
API GL 4 Serviceklasse
SAE Viskositätsgrad (Getriebeöl) 75W90
SAE Viskositätsgrad (Motoröl) 15W40
Viskosität @ 100°C, CSt 15,5
Viskosität @ 40°C, CSt 82
Brookfield-Viskosität bei -40°C, Gleichgewicht 320
Viskositätsindex 200
Fließpunkt, °C -45
Fließpunkt, °F -49