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MOTORÖL REDLINE PRO-SERIES 5W20 API SN+ - 4.8L/CS3
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Kategorie:
Motoröl
Die vollständig synthetische Formel mit OEM-Zertifizierung bietet hervorragenden Fluss bei niedrigen Temperaturen während des Kaltstarts.
Hilft, das Vorzünden bei niedrigen Drehzahlen (LSPI) in turboaufgeladenen Direkteinspritzmotoren zu verhindern.
Beständig gegen Viskositäts- und thermische Degradation bei hohen Temperaturen.
Entwickelt, um Ablagerungen im Turbolader zu verhindern und schützt die Katalysatoren des Emissionskontrollsystems.
Zugelassen für API SN Plus mit Ressourcenschonung und ILSAC GF-5
Empfohlen für GM6094M, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C945-A und Ford WSS-M2C945-B1.
Kann in Fahrzeugen verwendet werden, die mit Kraftstoffen betrieben werden, die bis zu E85 Ethanol enthalten.
VOLLSTÄNDIG SYNTHETISCH: PAO-Basisöle der Gruppe III/IV, die vom OEM gefordert werden
Geringere Volatilität zur Reduzierung des Ölverbrauchs.
Langzeit-Zertifizierung für besseren Schutz gegen Verschleiß nach den Werkswechselintervallen
Für Hoch- und Niedrigkilometer-Motoren
Kompatibel mit herkömmlichen und synthetischen Ölen.
Hält extremen Temperaturen stand
Sie haben es verlangt: Red Line Produkte mit OEM-Zulassung, für Benzin- und Diesel-Motoren.
API SN PLUS Serviceklasse
Viskositätsgrad SAE 5W20
Viskosität @ 100°C, CSt 8,4
Viskosität @ 40°C, CSt 45,4
Viskositätsindex 164
CCS Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 36@-30
Fließpunkt, °C -41
Fließpunkt, °F -42
HTHS Viskosität, CP bei 150 °C, ASTM D4741 2,6
Read moreShow less Hilft, das Vorzünden bei niedrigen Drehzahlen (LSPI) in turboaufgeladenen Direkteinspritzmotoren zu verhindern.
Beständig gegen Viskositäts- und thermische Degradation bei hohen Temperaturen.
Entwickelt, um Ablagerungen im Turbolader zu verhindern und schützt die Katalysatoren des Emissionskontrollsystems.
Zugelassen für API SN Plus mit Ressourcenschonung und ILSAC GF-5
Empfohlen für GM6094M, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C945-A und Ford WSS-M2C945-B1.
Kann in Fahrzeugen verwendet werden, die mit Kraftstoffen betrieben werden, die bis zu E85 Ethanol enthalten.
VOLLSTÄNDIG SYNTHETISCH: PAO-Basisöle der Gruppe III/IV, die vom OEM gefordert werden
Geringere Volatilität zur Reduzierung des Ölverbrauchs.
Langzeit-Zertifizierung für besseren Schutz gegen Verschleiß nach den Werkswechselintervallen
Für Hoch- und Niedrigkilometer-Motoren
Kompatibel mit herkömmlichen und synthetischen Ölen.
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