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MOTORÖL REDLINE RENNEN 30WT - 946ML/CS12
26,94 €
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Produkte auf Lager:27
Kategorie:
Motoröl
Beliebt im NASCAR und Straßenrennen
Rennöle bieten besseren Verschleißschutz als Motoröle für Personenkraftwagen; jedoch enthalten diese Produkte weniger Detergenzien und sind nicht für den Straßenverkehr geeignet.
Neu formuliert, um die Reibungseigenschaften zu verbessern.
Spezielle Detergenzien zur Verbesserung der Schmierfähigkeit und weniger Klopfen.
Polyolester-Basen bieten mehr Stabilität und Filmfestigkeit bei übermäßiger Kraftstoffverdünnung.
Jedes dieser Produkte enthält nicht weniger als 2200 ppm Zink und Phosphor als Verschleißschutz.
Jedes Rennölprodukt ist mehrbereichs und bietet zwischen 2% und 4% mehr Leistung als das Öl mit ähnlicher Viskosität: 20WT ist ein 5W20, 30WT ist ein 10W30, 40WT ist ein 15W40, 50WT ist ein 15W50.
Verbesserter Schutz beim Start, niedrigere Öltemperatur und Sauberkeit.
Denken Sie daran, diese Öle häufiger zu wechseln als normale Motoröle.
Phosphor, durchschnittlich PPM 2000
Zink, durchschnittlich PPM 2250
SAE Viskositätsgrad 10W30
Viskosität @ 100°C, CSt 10,0
Viskosität @ 40°C, CSt 64
Viskositätsindex 141
CCS-Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 34@-20°C
Fließpunkt, °C -50
Fließpunkt, °F -58
Read moreShow less Rennöle bieten besseren Verschleißschutz als Motoröle für Personenkraftwagen; jedoch enthalten diese Produkte weniger Detergenzien und sind nicht für den Straßenverkehr geeignet.
Neu formuliert, um die Reibungseigenschaften zu verbessern.
Spezielle Detergenzien zur Verbesserung der Schmierfähigkeit und weniger Klopfen.
Polyolester-Basen bieten mehr Stabilität und Filmfestigkeit bei übermäßiger Kraftstoffverdünnung.
Jedes dieser Produkte enthält nicht weniger als 2200 ppm Zink und Phosphor als Verschleißschutz.
Jedes Rennölprodukt ist mehrbereichs und bietet zwischen 2% und 4% mehr Leistung als das Öl mit ähnlicher Viskosität: 20WT ist ein 5W20, 30WT ist ein 10W30, 40WT ist ein 15W40, 50WT ist ein 15W50.
Verbesserter Schutz beim Start, niedrigere Öltemperatur und Sauberkeit.
Denken Sie daran, diese Öle häufiger zu wechseln als normale Motoröle.
Phosphor, durchschnittlich PPM 2000
Zink, durchschnittlich PPM 2250
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