MOTORÖL REDLINE HIGHPERFORMANCE 15W50 INT'L - 946ML/CS12

Beliebt in Turboanwendungen
Für größere Lagerluft und Rennmotoren, die gelegentlich auf der Straße eingesetzt werden.
25% höhere Viskosität als 20W-50-Öle
Nicht empfohlen für den Einsatz in kalten Klimazonen (-20°C/-5°F für 15W50)
Empfohlen für API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF und ACEA A3/B3/B4
Hergestellt in einer einzigen Premium-Grad, bieten diese Produkte die höchste Qualität, die heute auf dem Markt erhältlich ist, und in der breitesten Palette von Viskositäten.

Vollsynthetische Ester/PAO-Formel für PKWs, leichte Nutzfahrzeuge, Hochleistungsfahrzeuge und marine Anwendungen.
Entwickelt, um den besten Schutz, Effizienz, Sauberkeit und überlegene Wechselintervalle zu bieten.
Ausgezeichneter Verschleißschutz und Reibungsreduzierung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen
Die hohe Detergenswirkung ermöglicht verlängerte Wechselintervalle und sorgt für eine bessere Sauberkeit.
Verbesserte Kraftstoffwirtschaftlichkeit und Kolbenringsiegel für mehr Leistung.
Die überlegene Stabilität bei hohen Temperaturen und die Oxidationsbeständigkeit verbessern die Schmierung von heißem Metall im Vergleich zu anderen synthetischen Materialien.
Der hohe natürliche Viskositätsindex (VI) sorgt für einen dickeren Ölfilm in Lagern und Nocken.
Weniger Verdampfung als andere synthetische Öle zur Verbesserung der Effizienz und des Kolbenringsiegels.
Gemischt mit Polyolester/PAO-Basisölen, die natürliche Mehrbereichseigenschaften aufweisen, um unnötige Additive zu vermeiden, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Alle Produkte sind vollständig mit herkömmlichen und synthetischen Motorölen kompatibel
ACEA A3 B3/B4 Serviceklasse
API SN/SM/SL/CF Serviceklasse
SAE Viskositätsgrad (Motoröl) 15W50
Vis @ 100°C, CSt 19,6
Vis @ 40°C, CSt 138
Viskositätsindex 162
CCS Viskosität, Gleichgewicht, @ °C 65@-20
Fließpunkt, °C -45
Fließpunkt, °F -49
Verdampfungsverlust NOACK, 1 Stunde bei 482 °F (250 °C), % 6
HTHS Viskosität, CP bei 150 °C, ASTM D4741 5,8